Drogowcy wybrali już firmę, która przygotuje studium dla rozbudowy drogi krajowej z Wrocławia do Kło...

Top Secret, oferujący  ubrania z kolekcji damskiej i męskiej, sklep z obuwiem marki Ryłko, skle...

Sprawniejsze podróże pasażerskie i przewóz towarów pociągami w stronę Berlina, lepszy dostęp do kolei z nowych peronów, większe bezpieczeństwo – to przewidywane efekty prac planowanych na liniach kolejowych między Szczecinem Głównym a granicą państwa. Realizacja inwestycji weszła w kolejny etap – ogłosiliśmy postępowanie przetargowe na wybór wykonawcy prac budowlanych.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Lotnisko budowane w ramach inwestycji Port Polska zostanie wyposażone w dwa obiekty cateringu. Budynki będą służyć do magazynowania i sprawnego przekazywania na pokład samolotów gotowych posiłków oraz towarów przeznaczonych do sprzedaży pokładowej. Gotowe są nowe wizualizacje obiektów, których dokumentację projektową przygotowuje polska firma Projmors ASE Group.

Nowo zaprzysiężony Prezydent Karol Nawrocki zapowiedział złożenie projektu ustawy dotyczącej Centralnego Portu Komunikacyjnego, przywracającego inwestycji jej tradycyjny charakter. Projekt ma zostać przedstawiony dziś. Ponadto Prezydent ogłosił, że w sierpniu odbędzie się posiedzenie Rady Gabinetowej – organu rządowego obradującego pod jego przewodnictwem.

Spółka CPK zawarła kontrakt na opracowanie dokumentacji projektowej dla obiektów Baz Utrzymania Landside. Projekt opracuje wybrane w przetargu biuro Piotr Płaskowicki Architekt.

Polski Zielony Fundusz Fundusz Inwestycyjny Zamknięty (PZF), zarządzany przez ARP Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych, zawarł 3 marca 2026 roku kolejną umowę inwestycyjną. To już trzecia transakcja funduszu w ciągu ostatnich miesięcy. Przedmiotem umowy jest zakup pięciu biogazowni na polskim rynku, ich rozbudowa i potencjalnie – rozszerzenie do biometanowni. Zaangażowanie finansowe PZF w ten projekt wyniesie 55 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wyłoniła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę kolejnego odcinka drogi ekspresowej S8 Wrocław - Kłodzko, w województwie dolnośląskim.